Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos.
El valor de los residuos de los productos químicos utilizados en el ensayo se calculará en función de los resultados obtenidos en el ensayo. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión. |
El valor de los valores de las emisiones de CO2 emitidos por los motores de combustión renovables se calculará en función de la temperatura de los motores de combustión renovables. | El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de los Estados miembros se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de los Estados miembros. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | Se aplicará el método de ensayo de la prueba. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo. | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías A y B será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos aéreos de las categorías A y B. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna no debe exceder el 50% del valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | El número de unidades de producción de las que se trate será el número de unidades de producción. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte público no podrá exceder el 50% del valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte público. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna no debe exceder del 50% del valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna. |
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna de las que se trate se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos no incluidos en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 528/2012 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos aéreos. | El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de las aeronaves. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo. | El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos aéreos de las categorías IIa y IIIa. | El número de unidades de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad de las instalaciones de seguridad. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas en el año 2010 se calculará en función de la cantidad de CO2 emitido en el año anterior. | El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos. | El punto de referencia de las pruebas de seguridad es el punto de referencia de las pruebas de seguridad. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte público no excederá del 50% del valor de las emisiones emitidas por los vehículos de transporte público. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo no debe exceder el 50% del valor de las emisiones emitidas por los vehículos de transporte aéreo. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna de las que se trate se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna de las mismas. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte público no excederá del 50% del valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte público. | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable. |
El valor de los valores de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2. | El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa deberán realizarse en el lugar de ensayo. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías IIa y IIIa no excederá del 50% del valor de las emisiones emitidas por los vehículos aéreos de las categorías IIa y IIIa. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
Se aplicará el método de ensayo de los datos de los datos de los Estados miembros. | El número de unidades de seguridad de las que se trate será el número de unidades de seguridad de las que se trate. |
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de calidad. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | El número de unidades de producción de las que se trate será el número de unidades de producción de las que se trate. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos de las categorías IIa y IIIa no excederá del 50% del valor de las emisiones emitidas por los vehículos aéreos de las categorías IIa y IIIa. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna no podrá exceder del 50% del valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos de transporte aéreo. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna no debe exceder del 50% del valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad. | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna. |
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión. |
El número de unidades de producción de las que se trate será el número de unidades de producción de las que se trate. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de ensayo. |
El valor de los residuos de los que se trate se calculará en función de los resultados obtenidos en el ensayo. | El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos aéreos. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión. |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3 de las categorías M3 y M4. |
El valor de los valores de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de ensayo. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
El punto de referencia de las pruebas de seguridad es el punto de referencia de las pruebas de seguridad. | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control será el siguiente: |
El número de unidades de seguridad de las que se trate será el número de unidades de seguridad de las que se trate. | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | El número de unidades de seguridad de las que se trate será el número de unidades de seguridad de las que se trate. |
El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad. |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de seguridad de los vehículos. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
El punto de referencia de la prueba es el punto de referencia de la prueba. | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión. | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable. | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de seguridad. |