PGH3-2X/011RE07VU2 PGZ4-1X/063RA07VE4R901230036 de fabricación alemanaRexrothPGH serie de bombas de aceite de alta presión

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La bomba de engranajes Rexroth de Rexroth adopta el principio de malla interna del engranaje, donde los círculos de paso del engranaje interno y externo están estrechamente adyacentes a un lado,y el otro lado está separado por una "placa de media luna" en la cubierta de la bombaEl engranaje interno activo en el eje principal impulsa el engranaje externo a girar en la misma dirección. En la entrada, los engranajes se separan entre sí para formar presión negativa y aspirar líquido.En la salidaDebido a su estructura única, es particularmente adecuado para transportar medios con alta viscosidad, con un rango de viscosidad de 0,2 cp.Se puede transportar en sentido contrario siempre y cuando la dirección del motor se cambiaEl cuerpo de la bomba de malla interna Rexroth se puede girar y las posiciones de entrada y salida están en ángulo recto, lo que facilita la selección de las posiciones de entrada y salida.Las bombas de engranaje Rexroth tienen interfaces convenientes para conectar medios aislantes o de refrigeración entre el cuerpo de la bombaLa malla REXROTH tiene las ventajas de no tener aceite atrapado, transporte suave, alta eficiencia, bajo ruido y larga vida útil.Las bombas de engranajes internos son adecuadas para transportar líquidos newtonianos o no newtonianos en industrias como el petróleoLos tipos de líquidos transportados pueden variar desde líquidos ligeros y volátiles hasta líquidos viscosos e incluso semisolidos.
La bomba hidráulica Rexroth de tipo PGH es una bomba de engranaje interna compensada por espacio libre con un volumen de descarga constante.impulsa la rueda hueca con malla internaEl espacio de reacción abierto entre el eje de engranaje activo y la rueda hueca en el área de succión de aceite aspira el fluido hidráulico y lo entrega al área de presión del aceite.La zona de succión del aceite y la zona de presión del aceite están separadas por componentes de compensación radial y el enganche entre la rueda hueca y el eje del engranaje de conducción..
Bomba de engranaje interna Rexroth: especificaciones 1.7 a 40; Bajo ruido de funcionamiento, vibración mínima, and compensated sealing clearance enable efficient operation even at low viscosity Suitable for various speeds and viscosity ranges Can provide axial pumps/can be used in combination with axial piston pumps and vane pumps

Título: Desvelar el misterio de PGH3-2X/011: Una búsqueda completa

En la era digital, la importancia de la información precisa no puede ser exagerada." se llevó a cabo una extensa búsqueda en inglés para descubrir su significado.

En primer lugar, el término "PGH3" parece ser una abreviatura o un código relacionado con un producto o servicio." sugiriendo una posible conexión con la producción de energía.

En segundo lugar, la parte "2X/011" del código parece ser un número de serie o un identificador específico.Varias fuentes indicaron que esta secuencia podría ser una referencia a un modelo o versión particular dentro de la línea de productos PGH3..

En conclusión, la búsqueda en inglés de "PGH3-2X/011" proporcionó información sobre su significado potencial como un código relacionado con el hardware de generación de energía,con "2X/011" como identificador único de un modelo o versión específicoPuede ser necesaria una mayor investigación para comprender plenamente su propósito y aplicaciones.



Bomba de engranaje interna tipo PGH
Especificaciones del modelo: serie 2, 3, 4, 5 X
Presión máxima de trabajo: 350 bar
El desplazamiento máximo: 6-250 cm3
Bajo ruido de funcionamiento y vibraciones mínimas
La compensación de huecos de sellado permite un funcionamiento eficiente incluso a bajas velocidades y bajas viscosidades
Apto para diferentes velocidades y rangos de viscosidad
Se pueden conectar todos los componentes de instalación y tamaño nominal
Puede conectarse y utilizarse con bombas de paletas y bombas de pistón axial